Велики камион са краном

У Масивна конструкција за ношење терета и систем стреле је темељ ове машине. Кран је монтиран на изузетно јаку шасију возила, посебно дизајнирану са вишеосовинском конфигурацијом како би се распоредила огромна тежина самог крана и терета које носи. У фокусу је вишекатна стрела високог капацитета Телескопски бум , konstruisan iz specijalnih čelika visoke čvrstoće. Ovaj nosač može imati četiri, pet, ili čak i više teleskopskih sekcija, što mu omogućava da postigne velike visine iz kompaktnog transportnog položaja. Kako bi se dodatno produžila njegova dostigna i svestranost, ove dizalice su skoro uvek opremljene Решеткасти стрела . Ovaj lagan, ali jak rešetkasti sistem pričvršćuje se na kraj glavnog teleskopskog nosača, dodajući značajnu dužinu za zadatke poput postavljanja opreme na visokim zgradama ili izvođenja održavanja u velikim industrijskim objektima, iako smanjenom nosivošću.

Ogromna podizna sila koju generiše nosač stvara ogromne momente prevrtanja, koje poništava vrlo snažan Sistem za stabilizaciju . Камиони са великим дизалицама опремљени су хидрауличним исподним ногама јачег типа које имају и хоризонталне и вертикалне телескопске делове. Ове исподне ноге се протежу ка споља и надоле како би створиле изузетно широк и стабилан базен, често значајно шири од самог камиона. Кључна карактеристика је Автоматско изравњавање ; софистицирани хидро-пневматички или електронски системи осигурају да је цела база крана савршено равна пре почетка подизања, чак и на веома неравном терену. Ова огромна, равна база је апсолутно неразговарајућа за безбедно коришћење црта пуног капацитета крана и она омогућава овим машинама да подижу тежине које би лако преврнуле стандардни камион.

Управљање овом огромном моћи је Софистицирана електронска контролна и безбедносна архитектура - Да ли је то истина? Јадро овог система је напредна Ограничавач тренутка (РКЛ Ограничавач номиналне капацитете). Овај бордни рачунар континуирано прати улазе сензора који мере дужину бума, угао бума, притисак оптерећења и угао клањања. Он израчунава стварни момент оптерећења и упоређује га у реалном времену са номиналним капацитетом крана за ту специфичну конфигурацију. Обезбеђује оператору константна визуелна отчитања процента оптерећења и капацитета и аутоматски ће интервенисати да блокира опасна кретања ако се приближе границе, превазилазећи команде оператора како би се осигурала безбедност. Оператори управљају овом сложеном машином путем Пилотски хидраулички управљачи или чак пуна Далеко управљање радио , што им омогућава да се поставе за оптималну видљивост. Ови електронски системи такође пружају Погрешна самодијагноза , упозоравајући оператера на потенцијалне хидрауличке или електричне проблеме пре него што доведу до времена простора, обезбеђујући максималну поузданост и безбедност рада на критичним радним локацијама.