Тешки камионски кран

У Суперструктурна интегритет и геометрија подизања почиње са шасијом за носаче која је више од простог камиона; то је намењена платформа са конфигурацијом више оса (нпр. 4х2, 6х4, 8х4) дизајнирана да издржи колосалну тежину кранове и оптерећења која носи. Сама конструкција журавља је израђена од највиших размера Високојако челик да се постигне оптимални однос снаге према тежини. Примарни механизам подизања је високо-капацијантни, вишесекциони (често 4-6 секција) Телескопски бум ... и не само. Овај бум обезбеђује главну подизачку снагу и досег. Да би се приступило екстремним висинама и радијусима, посебно за лакше оптерећења, ови кранови су увек опремљени Решеткасти стрел променљивог положаја . Овај решеткасти додатак, који се често може поставити под разним угловима, причвршћује се на крај главног стрела, ефективно удвостручивши или чак више увећа досег целокупног система жереба, чиме постаје незаменљив за рад у нафти, одржавање ветроелектрана и изградњи високих зграда.

Могућност коришћења ове огромне подизне моћи у потпуности зависи од Непримирљиве стабилне основе . Ову стабилност обезбеђује систем јаких, хидрауличних ослонца правоугаоног типа. Ови ослонци имају вишекатне телескопске греде које се протежу како хоризонтално, тако и вертикално, стварајући масивну и стабилну основу чија ширина значајно премашује ширину возила. Кључна карактеристика је Хоризонтално излазно аутоматско изравњавање , који осигурава да је цела основа савршено равна пре него што започне било какво вертикално дизање, чак и на високо неравном терену. Ова велика, равна основа је пројектована тако да неутралише огромне моменте препуштања који настају приликом дизања тешких терета на полупречнику. Без овог система, табела пуне носивости крана би била непримењива. Неки ултра-тешки модели такође могу имати Систем противтежа који се може причврстити на задњи део носача ради додатног балансирања терета и повећања носивости, посебно када се ради са стрелом.

Управљање овом концентрацијом снаге обавља Интелигентни систем управљања и безбедности . Мозак овог система је високо напредан Ограничавач тренутка (RCL). Овај рачунар непрекидно обрађује податке из мреже сензора — мерење дужине стреле, угла стреле, притиска терета помоћу тензометра или сензора притиска, положаја вртње и статуса стабилизатора. Он у реалном времену израчунава дозвољени радни терет за тачну конфигурацију и пружа информације оператору на јасан начин Предавање у реалном времену у такси. Од суштинског значаја, она спроводи безбедност имплементирањем Аутоматска контрола безбедности , који може ограничити кретање бума, брзину подизања или чак прекинути одређене функције ако оператер покуша несигуран маневар. Операција се спроводи преко ултра прецизних Пилотски хидраулички управљачи или Далеко управљање радио , омогућавајући глатко Електронска прецизна микро-кретање неопходан за позиционирање масовних оптерећења са милиметровом тачношћу. Овај интегрисани систем информација, контроле и аутоматске заштите осигурава да се огромна снага крана користи безбедно, ефикасно и продуктивно.