Камион за кошнике

Грузнице за кошнике, такође познате као камиони за кошнике за особље или кошнице опремљене човеком, су возило двоврсте сврхе дизајнирано за рушење материјала и подигнути приступ особља. Он интегрише стандардни хидраулични кран (често телескопијски) монтиран на шаси камиона са специјално дизајнираном платформом за особље (кошницом) која се може причврстити на куку крана или на одређену тачку причвршћивања. Ова конфигурација омогућава камиону да не само да подиже алате и материјале, већ и да безбедно подиже раднике на радна места изнад куће за послове као што су одржавање зграда, обривање дрвећа, постављање знакова и електрична поправка. Критична безбедност је најважнији проблем, а ови системи су дизајнирани са карактеристикама за заштиту особља у кошни, укључујући индикаторе тренутка оптерећења који рачунају тежину кошнице, системе за хитно спуштање, глатке и прецизне хидрауличке контроле и често система за затва То је свестрано решење за посаде којима је потребна и сила подизања и сигуран приступ, комбинујући две функције у једну мобилну и ефикасну јединицу.

Највидивија компонента је Платформа за особље (коша) себе. Ово није једноставна метална канта, већ платформа која је у складу са стандардима ОСХА или еквивалентном, дизајнирана посебно за људску обилазак. Има нескочиве подне, заштитне плоче за прсте и средње шине, уграђене тачке за алате и посебне тачке за закотвовање за раднике да причвршћују ланиарде својих сигурносних појаса. Метод причвршћивања на кран је критичан. Мора да користи позитивну, сигурно за отказ, као што је посебна точка окова на врху бума дизајниран за ову сврху, а не да се једноставно суспендира од главног кука. Неке платформе су чак опремљене својим независним механизмима ротације и израмњавања како би држале под хоризонтално без обзира на угао бума, обезбеђујући сигурно и удобно радно окружење за техничаре унутар.

Управљајући целом операцијом су Napredni sistemi kontrole i interlok sigurnosti . То су електронска и хидраулична средства која спречавају небезбедно коришћење. Када је радна корпа повезана, систем управљања краном треба да препозна ову конфигурацију. Једна од основних карактеристика је Прескакање ограничавача капацитета : рачунар крана познаје тежину корпе и максимално дозвољен капацитет за особе/алат, и спречиће кран да подигне било које додатно спољашње оптерећење, осигуравајући да се кран користи искључиво за подизење особа. Блокаде су кључне; оне могу спречити управљање краном из кабине теретног возила, приморавајући коришћење команди Дистанцијска контрола из саме корпе, тако да оператор има најбоље виђење. Такође могу ограничити брзину кретања, дужину испруживања или опсег кретања стреле на параметре који су равномернији, спорији и безбеднији. Такође може ограничити брзину кретања, дужину испруживања или опсег кретања стреле на параметре који су равномернији, спорији и безбеднији. Један Sistem hitnog spuštanja је обавезан, пружајући резервни извор енергије (нпр. пумпу са електричним погоном) или вентил за спуштање помоћу тежине да би се обезбедило безбедно спуштање платформе на тло у случају квара главног мотора или хидрауличног система.

Стварно подизање и позиционирање обављају Прецизна механика подизања и позиционирања - Да ли је то истина? Кренови морају обезбедити изузетно глатко и контролисано кретање како би се избегло гутање особља у кошницу. Ово се постиже путем висококвалитетних Пилотски хидраулички управљачи који нуде пропорционалан и лако рад. Хидраулички систем је дизајниран да се минимизирају трескави покрети и обезбедити фина Електронска прецизна микро-кретање за коначно позиционирање платформе. Моторов Телескопски бум мора бити отпоран и показивати минимално скретање или трзање током кретања како би одржао стабилну платформу. Оператор у корпи користи даљински управљач да пажљиво маневрише у позицију, често морајући да се креће око препрека као што су гране дрвећа или кровни бордери. Ово захтева ниво прецизности управљања који је знатно бољи него што је неопходно за стандардно руковање материјалима, чинећи квалитет хидрауличног система и контрола кључном карактеристиком теретног возила са корпом.