Већи ваљак за путеве | Већи асфалтни ваљак

„Veliki valjak za drumove“ je projektovan da dominira na velikim projektima, gde su veličina, snaga i pouzdanost nepromenljive. Njegova filozofija dizajna fokusirana je na dostavljanje maksimalnog uticaja kroz tri ključna svojstva: svoj Високи статички линеарни притисак , је Velika sila uzbude , и њене Моћни мотор са Силна способност пењања .

Високи статички линеарни притисак је основни принцип компактирања који се постиже искључиво великом тежином машине. Ова статичка сила, измерена у килограмима по центиметру (kg/cm) ширине ваљка, је темељ на који се примењује динамичка сила. Велики ваљак, због своје тешке конструкције рама и ваљка, остварује огроман притисак надоле чак и кад је вибрација искључена. То је посебно важно за почетно уситњење асфалта, где је материјал најгоре и најпластичнији. Високи линеарни притисак брзо утврђује слој и припрема га за динамичко компактирање које следи. Ова унутрашња тежина обезбеђује ефективно компактирање већ са првим пролазом, што максимално повећава ефикасност и ствара стабилни базни слој, што је критично за дуготрајност површина са интензивним саобраћајем као што су аутопутеви.

Динамичка сила, или Velika sila uzbude , је место на ком велики ваљак заиста показује своју моћ. Ова сила, која настаје ротацијом тешких ексцентричних маса унутар ваљка, је производ масе и амплитуде ексцентричности. Велики ваљаци су опремљени већим, тежим ексцентричним блоковима који могу генерисати значајно већу центрифугалну силу у поређењу са мањим моделима, често преко 200 kN или више. Ова колосална ударна енергија се преноси дубоко у материјални слој, ефективно компактирајући дебеле слојеве асфалта или кохезивних земљишта. Постиже се циљана густина много брже, често захтевајући мање пролазе у односу на мању машину. Управо комбинација велике статичке тежине и велике динамичке силе омогућава великим ваљацима да постигну високу једноликост компакције и испуне у складу са густином стандардима о критичним пројектима са ненадмашном брзином.

Да би се покренела ова тежина и искористила ова снага, Моћни мотор је неопходан. За велики ваљак је потребан дизелски мотор велике снаге не само да би покретио машину већ и да би покретио хидраулички систем који покреће вибрационе моторе. Овај мотор мора обезбедити довољно вртења да би се тешка машина померала на нагибу, као што су рампе на аутопуту, што је његова Силна способност пењања ... и не само. Ово осигурава да се конзистентна снага за гутање одржава чак и на разрадама, спречавајући губитак импулса или ефикасност гушења. Осим тога, овај моћан мотор, у комбинацији са робусним Хидростатички пренос , обезбеђује глатку, бесконачну контролу брзине неопходну за прецизан рад. Предавање омогућава оператору да беспрекорно прилагоди брзину путовања како би одговарала брзини и условима материјала, осигуравајући да је сваки инч мате равномерно компактиран без губитка снаге или тракције, чак и под најтежим оптерећењима.