XCMG XCB-DT30 Дизелски вилични камион 3 тоне Капацитет оптерећења 3,5м Вишина подизања

Увођење производа

XCMG XCB-DT30 дизел вилични подносилач је прецизно израђена опрема за обраду материјала високих перформанси. Има чврст и стабилан изглед, са научним и разумним конструктивним дизајном. Све компоненте блиско сарађују, показујући моћне радне способности. Са номиналним капацитетом подизања од 30 тона, лако може да се носи са задатком, ислажењем и радом са различитим тешким терет. Дизајн кабине оператера је једноставан и погодан за рад, што оператерима омогућава ефикасан рад. Процес производње је изузетно прецизан, а висококвалитетни материјали су одабрани како би се осигурала трајност и стабилност опреме. Широко се примењује на многе сценарије као што су луке, логистичке складиште и фабричке радионице, и моћна је помоћница за бројна предузећа у ручењу роба, помажући постизању ефикасне и сигурне циркулације материјала.

Specifikacije

Предности производа

• Систем за напајање :

Дизелски вилични подносилач XCB-DT30 усваја систем директног убризгавања. Оптимизована структура коморе за сагоревање омогућава јој одличну почетну перформансу, ниску потрошњу горива, велику резерву крутног момента и снажну снагу. Системи за гориво користе електронску управљању дистрибуторске пумпе и високо притиснуте технологије заједничке пруге, са стабилном пражње, ниском буком и испуњавањем националних услова за емисије III. Цела машина има високу поузданост и трајност, способна за стабилан рад дуго времена, пружајући снажну гаранцију за честе операције руковања.

• Трансмициони систем :

Транспортни систем игра кључну улогу у преносу енергије. Може разумно пренети снагу коју производи мотор на вожњу точкове и радне механизме. Кроз компоненте као што су клапање, преносни систем и вожња оска, може постићи функције као што су смањење брзине и повећање крутног момента, мењање брзине и правца, и улажење или искључивање снаге, тако да мощност може савршено задовољити потребе вожње и рада виличара и

• Sistem upravljanja :

Састављен је од више делова као што су волан, држење волана итд. Волан се може флексибилно повезати помоћу одговарајућих компоненти. Колонка вожње може се нагинути напред и уназад како би се прилагодила у удобно положај за управљање возача. Циркут пълна хидрауличног система управљања који сензуира оптерећење опремљен је приоритетним вентилом који обезбеђује приоритетно снабдевање уљем. Када је вожња у средњем положају, има добар ефекат штедње енергије. Различне компоненте вожње оси раде заједно како би се постигло вожње кроз гутање уља под притиском, а повезивање вожње ваље са буферским седиштем чини вожње стабилнијим.

• Kočioni sistem :

Фрезерни систем усваја тип предњег двоколесног кочничког кочница, који се састоји од главног кочничког цилиндра, кочница и педале кочнице. Извор снаге за кочење може се поделити на кочење снаге и обично кочење. Моћ моћанског кочења долази од уља под високим притиском које генерише помпа за мењаче, док се обично кочење ослања на снагу возачевих ногу, што може ефикасно осигурати безбедност кочења виличног подносача током рада и суочити се са различитим хитним ситуацијама.

• Хидраулички систем :

Углавном се састоји од пет делова, укључујући механизам снаге, покретач, механизам за рад, помоћни уређај и преносни медијум. Главне компоненте укључују гумане пумпе, вишепутне вентили итд. Све компоненте раде заједно да прецизно остваре различите хидрауличке акције, пружајући стабилну и поуздану подршку снаге за подизање, нагињање и друге операције виличарског тесара и обезбеђујући глатки напре

• Система оквира :

Узима модуларни дизајн. Структурни делови се обрађују великим ЦНЦ ласерским сечењем, а формиране делове формирају ЦНЦ машине за савијање и хидрауличке пресе. Машињски делови обрађују велики ЦНЦ центри за обраду, а тачност обраде задовољава захтеве пројектовања целе машине, чинећи цео оквир чврстим и прецизним, постављајући чврсту основу за стабилан рад виличара.

• Система за заштиту наведених :

Примљен је целокупни заваривани надглавни штит. Прикључење скупа оквира користи амортизоване падице за ефикасно смањење резонанце узроковане пражним покретом мотора и рад целог уређаја, побољшањем удобности оператера, омогућавајући им да раде у релативно удобном окружењу и побољшањем хуманизованог искуства коришћења опреме.

Водич за употребу производа

• Припрема пре операције : Пре употребе дизелског виличарског подносилача XCMG XCB-DT30, неопходно је проверити да ли постоји било какво оштећење на изгледу возила и да ли су везе свих компоненти чврсте, посебно кључних делова као што су систем управљања и систем кочнице. У међувремену, проверите да ли су течни нивоа горива, хидрауличког уља итд. у нормалном опсегу како бисте осигурали да се дизелски вилични вагон XCMG XCB-DT30 може нормално покренути и радити.
• Почињење операције : Уђите у кабину оператера, запните сигурносни појас, унесете кључ у прекидач за покретање и започните дизелски вилични вагон XCMG XCB-DT30 према исправним корацима. Након покретања, обратите пажњу да ли су параметри приказани на инструменталној табли нормални. Ако се примети било каква абнормалност, одмах зауставите машину за инспекцију.
• Процес рада : Када се користи дизел виличар XCMG XCB-DT30 за рушење робе, неопходно је разумно контролисати брзину вожње, висину подизања и угао управљања виличара у складу са тежином и положајем складиштења робе како би се осигурао стабилан и сигуран рад и избегле несреће
• Постројења : Након завршетка задатка за руковање, паркирајте дизелски виличар XCMG XCB-DT30 у одређеном положају, искључите мотор, поново проверите стање свих компоненти возила, добро очистите и обавите редовно одржавање како би се осигурало да је дизелски виличар XCMG XCB

Често постављана питања

К да ли је рад на XCMG XCB-DT30 дизел вилични подносач тешко?

A операција није тешка. Поређење његових различитих оперативних компоненти је разумно, а режим рада је у складу са ергономијом. Осим тога, постоје одговарајуће упутства о обуци пре рада. Оператори могу овладати вештинама рада након једноставног учења и извршити операцију без проблема.

К : Да ли је свакодневно одржавање опреме компликовано?

A није компликовано. У складу са одређеним циклусом одржавања и захтевима, само извршите рутинске инспекције, чишћење, додавање или замену одговарајућих уља за кључне компоненте као што су хидраулички систем и енергетски систем. Обични особље за одржавање може да изврши ове задатке одржавања.

К : Шта да радим у случају изненадног неуспеха кочнице?

A : Прво, останите мирно и покушајте да користите ручну кочницу и друге помоћне уређаје за кочење за хитно кочење. У исто време одмах шаљите сигнал упозорења да бисте обавестили околне људе да обрате пажњу на избегавање. Након тога, увремену контактирајте професионално особље за одржавање како би провели свеобухватну инспекцију и поправку кочничког система, сазнали узрок неисправности и поправили га како би се осигурала сигурна употреба виличног подносача у будућности.