Противвазнички вилични подносилачи

Са више од 15 година искуства у извозу и одржавању опреме, компанија Шангај Фамус Машинери ко. д.o.o. успешно је испоручила машине у више од 120 земаља и региона широм света. Њихово богато искуство у извозу истиче њихову способност да испуне разнолике захтеве међународних клијената и да се носе са комплексностима глобалних логистичких операција и прописа.

Вучно возило са противтежом је недвосмислено најважнија машинa у свету руковања материјалима, чији је иконски дизајн заснован на основном принципу физике: противтежини. Његова трајна популарност произлази из једноставне али веома ефективне архитектуре, која обезбеђује непреклапајућу универзалност у бесконачном броју индустрија. Иако има много карактеристика, његове дефинитивне особине су управо систем противтеже, непрекидна маневарљивост у отвореним просторима и широк опсег доступних погонских система и носивости, који одговарају сваком задатку.

У механизам противтеже jezgro je dizajna. Značajna masa, obično od sivog liva ili čelika, ugrađena je u zadnji okvir viljuškara. Kada hidraulični stub podigne teret spreda, ova težina deluje kao poluga koja poništava tendenciju tereta da prevrne vozilo napred. Ovo elegantno rešenje omogućava viljuškaru da podigne i prenosi terete unutar svoje nazivne nosivosti, bez potrebe za stabilizujućim sidrima. To omogućava viljuškaru da se direktno približi teretu, a ne sa strane, čime se ubrzavaju procesi podizanja i postavljanja tereta. Stabilnost koju obezbeđuje ovaj sistem strogim testovima i sertifikacijom, čime se osigurava bezbedna eksploatacija čak i prilikom rukovanja teretima na maksimalnoj visini, pod uslovom da operator prati protokole bezbednosti.

Ovaj dizajn direktno doprinosi njegovoj drugoj ključnoj karakteristici: izuzetna manevrabilnost u otvorenim prostorima . Za razliku od dodatnih ruku viljuškara sa bočnim dohvatom ili stabilizatora teleskopskog viljuškara, viljuškar sa protivtežom ima kompaktnu konstrukciju u odnosu na svoju nosivost. Omogućava mu da se okreće na malom prostoru, prolazi kroz otvorene prostore, kreće se po rampama i lako ulazi i izlazi iz prikolica. Standardna okačenja na tri tačke (dva pogonska točka na zadnjem delu i jedan točak za teret u sredini) obezbeđuju stabilnost i mali poluprečnik skretanja. Mnogi modeli imaju upravljanje zadnjim točkovima, što iako ponekad nije intuitivno za nove operatore, omogućava izuzetno oštre okrete, tako da se viljuške tačno pozicioniraju pri poravnavanju sa palete.

На крају, raznolikost u pogonu i konfiguraciji је велика предност. Насупротни теретни аутомобили нису решење за све случајеве. Они се производе у широком спектру. За унутрашње, емисионо осетљиве просторе, електрични модели нуде тих рад и рад без издувних гасова. За тешке спољашње услове, издржљиви дизел мотори обезбеђују високи обртни момент, издржљивост и лако пуњење. Модели на течни нафтен гас (LP-gas) нуде чисто сагоревање и погодни су како за унутрашњу тако и за спољашњу употребу. Такође, долазе у капацитетима који се крећу од малих модела од 1 тоне за лагане послове у магацинима до масивних машина од 50 тона и више за коришћење у луцима и тешкој индустрији. Ова приспособљивост значи да за скоро сваки стандардни задатак подизања и транспорта, насупротни теретни аутомобили могу бити конфигурисани тако да то учине ефикасно, поуздано и економично, чиме се утврђује њихов статус као основно средство за руковање материјалом.