EN
Имамо дубоко техничко разумевање опреме коју продајемо. Схватамо важност чврсте конструкције половника и њен утицај на перформансе и дуговечност. Изаберемо наше производе на основу изврсности инжењерства и доказаних дизајна. Образовљавамо наше клијенте о томе шта чини трајну машину, помажући им да гледају изван спецификација да разумеју квалитет изградње који ће одредити њихову укупну трошкову власништва и задовољство током година.
Изградња натоварача на тркала је сложен процес интеграције механичких, хидрауличких и структурних система за тешке послове у кохезивну, издржљиву и високо-производну машину. То није само монтажа делова већ инжењерска вежба у којој је свака компонента дизајнирана да хармонично ради под екстремним притиском. Робусност конструкције учитача је главни одређивач његове дуговечности и поузданости. Ово се може оценити испитујући изградњу три критична подсистема: Окружје шасије и члена , Површина и монтаж погонског система , и Везање натоварача и хидрауличка интеграција .
Основа машине је Окружје шасије и члена - Да ли је то истина? Ово није једна јединица већ две главне структуре: снажан задњи оквир и једнако снажан предњи оквир. Они су обично направљени од високо чврстих, ниско легурних челичних плоча које се сечу, притискају и заваривају у чланове кутије како би се постигла максимална чврстоћа са контролисаном тежином. Квалитет заваривања је од врхунског значаја, а критични зглобови често су подложени неразрушљивим испитивањем како би се осигурао интегритет. Два оквира су повезана на Стални зглоб , што је ремек-дело тешке инжењерске технике. Овај зглоб се састоји од масивне, тврде челичне пивове која се налази у великим прстеновима или бронзним бушима. Цео овај монтаж је дизајниран да се носи са огромним силама искрцавања (торзиона) док се машина артикулише и ради на неравном тлу, а све то пружа глатку и поуздану повучну тачку управљања. Изградња овог оквира мора да издржи метално уморење током хиљада сати рада, што чини избор материјала, дизајн и квалитет производње апсолутно критичним.
У Површина и монтаж погонског система је срце покретљивости и снаге учитача. Овај систем је конструисан као модуларни, али међусобно повезани скуп компоненти. У Дизел мотор монтирана је на изолаторе како би се смањио пренос вибрација на оквир. Он је директно повезан са Преобраћач крутног момента , запечаћена јединица која захтева прецизно усклађивање током инсталације. Излаз из конвертера торка храни у Планетарно преношење , сложен скуп зуба и споја који се налазе у грубом корпусу. Конструкција преноса фокусира се на распршивање топлоте и способност да се носи са ударима. Од трансмисије, погонске линијеукључујући тешке цеви и универзалне зглобовепредају снагу на предњу и задњу страну Планетарне осије - Да ли је то истина? Ове осије су саме миниатюрне силове, које садрже диференцијале и завршне покретаче који додатно помножавају вртежни момент. Цео погон је изграђен за чврстоћу и поузданост, са компонентама дизајнираним за лак приступ и сервис, као што су завршни погонски јазбови који се могу заменити без уклањања целе осине.
Радна функција погружача управља Везање натоварача и хидрауличка интеграција - Да ли је то истина? Руке за повезивање (бам и колонац) обично су израђене од чврсте челичне плоче или лијечене од високо чврсте легуре за сложене облике. Они су повезани са оквиром и једни са другима помоћу масивних, тврдих челичних пина и бушица дизајнираних да издрже зношење. Хидраулички систем је у потпуности интегрисан у ову структуру. У Хидраулични цилиндри (дизајнерски и нагиб) су монтирани између оквира и повезивања. То су цилиндри са двоструком дејством са великим пречницима клизма како би се генерисала потребна снага. Хидрауличке пумпе се покрећу директно од мотора и воде преко појачаних шланца и челичних цеви до банке контролних вентила, који су често спајани у "банку вентила" због компактности. Цео хидраулички систем је конструисан да ради на високим притисцима (често преко 5.000 пси) са минималним пропусима. Точка интеграције је букета, причвршћен преко Брзи спој механизам који омогућава употребу различитих алата. Конструкција целог овог система фокусира се на максимизацију односа снаге и тежине, обезбеђивање прецизног кретања и олакшавање одржавања, са тачкама масти (зерковима) постављеним на сваки врп за осигурање дуговечности.
